Fliegl platós- és bálaszállító pótkocsik

Abszolút vezérlés, maximális biztonság: A Fliegl bálaszállító pótkocsiján a bálák mindig biztos kezekben vannak. A tandem-, kéttengelyes és háromtengelyes pótkocsik megengedett össztömege 8–24 tonna között van, kerek és szögletes bálák szállítására alkalmas, rögzítő hevederek nélkül.

A bálarakodás többé nem nehéz. A bálák biztosítása időigényes, megerőltető és néha merész vállalkozás lehet. A Fliegl kerek és szögletes bálák szállítására szolgáló megoldása nem igényel feszítő hevedereket – két nagy szárnya egyszerűen megfogja a rakományt. 

A háromtengelyes bálaszállító pótkocsi, a DPW 210 BL Profi garantálja a megbízható és helyes rakományrögzítést a közúti forgalom számára. A jobb és bal oldalon található két nagy szárny egymástól függetlenül működtethető, és 5 méteres magasságig nyitható – a platóhoz való kényelmes hozzáférés érdekében. A bálák elhelyezése után a biztonsági kart hidraulikusan leeresztik és a rakomány rögzül – megbízhatóan, az előírásoknak megfelelően a biztonságos a szállításhoz. A rögzítési szélesség egyenként választható 2,50 és 2,95 m között – a bála formájától függően. Opcionálisan hálós borítás a hajló részeknél meggátolja, hogy a menetszél piszkot vagy bálatörmeléket vigyen az útra. Az úticél végén a DPW 210 BL Profi kinyílik, és néhány másodpercen belül megkezdődhet a lerakodás.

A bálaprofi elöl és hátul bálarögzítő ráccsal, és alapfelszereltségként 40 km / h TÜV jóváhagyással rendelkezik. A plató hossza 9,90 méter, a jármű össztömege pedig 21 tonna. Hasonlóképpen alapfelszereltség a kétkörös sűrített levegős rendszer automatikus fékerőszabályozással (ALB). A két kettős működésű vezérlőegységgel rendelkező traktor a műszaki előfeltétele ennek a rakományrögzítő rendszernek. A vezérlés a traktor vezérlőpultján keresztül lehetséges. A Fliegl alapfelszereltségként alacsony teherautó-közúti gumiabroncsokkal szereli fel a DPW 210 BL Profi-t, opcióként szélesebb, alacsony profilú gumiabroncsokkal, akár 550/45-22,5 méretig. Extra felszerelésként például raklapütköző vagy szerszámosláda választható. Takarítson meg időt, és utazzon biztonságosan a Fliegl bálaszállító pótkocsijával, a szabadalmaztatott rakományrögzítéssel együtt.

Akik ragaszkodnak a hagyományoshoz, azok számára ott a DPW 180B. Ez a stabil platóspótkocsi elöl és hátul rácsokkal rögzíti a bálákat. A körülbelül 1,10 méter magas plató 9,90 m hosszú és 2,48 méter széles. Az opcionális mechanikus hátsó meghosszabbítás további 1200 milliméterrel növeli a plató méretét. A stabil háromtengelyes alváz és a haszongépjárművek alapján kialakított alvázszerkezet rendkívüli teherbírást garantál, megengedett össztömege 18 tonna. Egy további érv a Fliegl-klasszikus mellett az ár-érték arány.

A Fliegl emellett platós pótkocsiváltozatokat is gyárt kövek, raklapok és hosszú anyagok szállítására, ponyvaszerkezettel.

ZPW 80

  • 2 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 8000 kg
  • Ráfutófék – tolató automatikával
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 5400 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 12,5/80-18 14 PR / teherbírás kerekenként 3000 kg 40 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországra
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Bálarögzítő rács elől
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Sárga oldaljelző lámpák jobb és bal oldalon
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 15/55-17 10 PR
  • Gumiabroncs 15/70-18 16 PR
  • Gumiabroncs 19,0/45-17 10 PR
  • Gumiabroncs 355/60 R18

ZPW 100

  • 2 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 8000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 5400 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 12,5/80-18 14 PR / teherbírás kerekenként 3000 kg 40 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországra
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Bálarögzítő rács elől
  • Bálarögzítő rács hátul
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • A plató 1 200 mm-rel meghosszabbítható, mechanikusan kihúzható
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Sárga oldaljelző lámpák jobb és bal oldalon
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 15/55-17 10 PR
  • Gumiabroncs 15/70-18 16 PR
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új
  • Gumiabroncs 355/60 R18

ZPW 140

  • 2 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 14000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 5400 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385/65-R22,5 RE
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországra
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Bálarögzítő rács elől
  • Bálarögzítő rács hátul
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • A plató 1 200 mm-rel meghosszabbítható, mechanikusan kihúzható
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Sárga oldaljelző lámpák jobb és bal oldalon
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 385/ 65-R22, 5 új
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új

ZPW 180

  • 2 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 18000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385/65-R22,5 RE
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországra
  • Rakodási tanúsítvány a DIN EN 12640 kód szerint
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Bálarögzítő rács elől
  • Bálarögzítő rács hátul
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • A plató 1 200 mm-rel meghosszabbítható, mechanikusan kihúzható
  • Rakományrögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas,
  • Rakományrögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas,. 4 részes vezérlőblokk kezelőpulttal
  • Mélyágyas pótkocsi 215/17,5 kerekekkel, ez azt jelenti, hogy az iker gumiabroncsok alvázmagassága körülbelül 1020 mm
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Sárga oldaljelző lámpák jobb és bal oldalon
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 385/ 65-R22, 5 új
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új

DPW 210

  • 3 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 21000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 9900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385 / 65-R22 5 új / teherbírás kerekenként 5 000 kg 60 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországra
  • Automata vonófej hátul
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Bálarögzítő rács elől
  • Bálarögzítő rács hátul
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • A plató 1 200 mm-rel meghosszabbítható, mechanikusan kihúzható
  • Pótkeréktartó pótkerékkel 385/65- R22,5 RE
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Sárga oldaljelző lámpák jobb és bal oldalon
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 550/45-22,5 16 PR
  • Gumiabroncs 560/ 45-R22,5 Radial

DPW 240

  • 3 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 24000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385 / 65-R22 5 új / teherbírás kerekenként 5 000 kg 60 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországba
  • Rakodási tanúsítvány a DIN EN 12640 kód szerint
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 9900 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Bálarögzítő rács elöl
  • Bálarögzítő rács hátul
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • A plató 1 200 mm-rel meghosszabbítható, mechanikusan kihúzható
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • Pótkeréktartó pótkerékkel 385/65- R22,5 RE
  • Rakomány rögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas
  • Rakományrögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzetjelzõ lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 550/45-22,5 16 PR
  • Gumiabroncs 560/ 45-R22,5 Radial
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új

ZPW 120 B

  • 2 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 12000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 12,5/80-18 14 PR / teherbírás kerekenként 3000 kg 40 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • A plató 1 200 mm-rel meghosszabbítható, mechanikusan kihúzható
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzetjelzõ lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 15/70-18 16 PR
  • Gumiabroncs 355/60 R18
  • Gumiabroncs 500/50-17 10 PR
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új

DPW 180 B

  • 3 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 18000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 9900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 12,5/80-18 14 PR / teherbírás kerekenként 3000 kg 40 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Bálarögzítő rács elöl és hátul
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • A plató 1 200 mm-rel meghosszabbítható, mechanikusan kihúzható
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzetjelzõ lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 15/70-18 16 PR
  • Gumiabroncs 355/60 R18
  • Gumiabroncs 500/50-17 10 PR
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új

ZPW 160 PL

  • 2 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 16000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385 / 65-R22 5 új / teherbírás kerekenként 5 000 kg 60 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Rakomány rögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországba
  • Kettős átkapcsoló szelep kezelő pulttal, Kettős működés, 3 funkció
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Rakományrögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzetjelzõ lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új
  • Gumiabroncs 550/45-22,5 16 PR
  • Gumiabroncs 560/ 45-R22, 5

 

DPW 210 BL

  • 3 tengelyes futómű
  • Megengedett össztömeg 21000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Horganyzott alváz beépített raklapütközőkkel
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385 / 65-R22 5 új / teherbírás kerekenként 5 000 kg 60 km/h-nál
  • Stabil golyóskoszorú
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Rakomány rögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországba
  • Kettős átkapcsoló szelep kezelő pulttal, Kettős működés, 3 funkció
  • Rakodási tanúsítvány a DIN EN 12640 kód szerint
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Rakományrögzítés jobb és bal oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzetjelzõ lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új
  • Gumiabroncs 550/45-22,5 16 PR
  • Gumiabroncs 560/ 45-R22, 5

TPW 180 BL

  • Tandem alváz
  • Megengedett össztömeg 18000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Fix vonórúd felső/alsó kapcsolású
  • DIN vonószem 40 (Ø 40 mm)
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Titan-Aggregat parabola rugózás
  • 25 km/h kivitel 
  • Gumiabroncs 550/45-22,5 16 PR/ teherbírás kerekenként 4375 kg 40 km/h-nál
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Nehéz támkerék, felhajtható
  • Rakomány rögzítés jobb oldalon hidraulikusan felhajtható- kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországba
  • K80 gömbfejes vonószem
  • Piton-Fix D=50 mm
  • Tűzőszeges vonófej
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Támasztóláb 2 sebességgel / állítható magasságú
  • Hidraulikus támasztóláb
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • Rakományrögzítés jobb és bal oldalon hidraulikusan felhajtható, kerek és négyszögletes bálákhoz alkalmas.
  • Rakodási tanúsítvány a DIN EN 12640 kód szerint
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzetjelzõ lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 560/45-R22,5

TPW 100

  • Tandem alváz
  • megengedett össztömeg 10000 kg, 2000 kg támasztósúly
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Orsóval állítható vonórúd (Kapcsolási magasság kb. 650-850 mm, állítható)
  • DIN vonószem 40 (Ø 40 mm)
  • Plató 5400 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 235/75 R 17,5 teherbírás kerekenként 2725 kg 80 km/h-nál
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Nehéz támkerék, felhajtható
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországba
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Támasztóláb 2 sebességgel / állítható magasságú
  • Hidraulikus támasztóláb
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • Alacsony kivitel
  • 2 behajtható és rugós emelővel állítható rámpa kb. 1 900 mm
  • Harmadik behajtható rámpa rugós emelővel
  • Plató hátul kb. 900 mm hosszan ferde
  • Hátsó letámasztás 2 támasztólábbal
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzetjelzõ lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 355/60 R18

TPW 140

  • Tandem alváz
  • megengedett össztömeg 14000 kg, 2000 kg támasztósúly
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Orsóval állítható vonórúd (Kapcsolási magasság kb. 650-850 mm, állítható)
  • DIN vonószem 40 (Ø 40 mm)
  • Plató 5400 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Parabolarugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385/65-R22,5 RE
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Nehéz támkerék, felhajtható
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországba
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Támasztóláb 2 sebességgel / állítható magasságú
  • Hitsch támasztóláb fix, csak alsó kapcsolásnál lehetséges, kapcsolási magasság 400 mm
  • Hidraulikus támasztóláb
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  • Mélyágyas pótkocsi 215/17,5 kerekekkel, ez azt jelenti, hogy az iker gumiabroncsok alvázmagassága körülbelül 1020 mm
  • 2 behajtható és rugós emelővel állítható rámpa kb. 1 900 mm
  • Harmadik behajtható rámpa rugós emelővel
  • Plató hátul kb. 900 mm hosszan ferde
  • Hátsó letámasztás 2 támasztólábbal
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzet jelző lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 385/ 65-R22, 5 új
  • Gumiabroncs 385/ 55-R19, 5 új
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új

TPW 180

  • Tandem alváz
  • Megengedett össztömeg 18000 kg
  • 2 körös légfék ALB-vel
  • Merev vonórúd felső kapcsolású
  • DIN vonószem 40 (Ø 40 mm)
  • Plató 6900 mm x 2480 mm
  • Plató horganyzott acéllemezből 3,5 mm
  • Gigant-futómű, parabola rugózás
  • 25 km/h kivitel (Németországi TÜV adatlappal csak felépítménnyel lehetséges)
  • Gumiabroncs 385/65-R22,5 RE
  • 2 db 12 V-os ötkamrás lámpatest 7 pólusú dugvillával és ütésálló üveggel
  • Nehéz támkerék, felhajtható
  • 40 km/h kivitel TÜV adatlappal – Németországba
  • Automata vonófej hátul
  • Kikötőszemek/ 6 pár a külső vázba süllyesztve
  • Plató 8200 mm x 2480 mm
  • Padlózat préselt lemezekből
  • Homlokfal 800 mm magas
  • Támasztóláb 2 sebességgel / állítható magasságú
  • Hitsch támasztóláb fix, csak alsó kapcsolásnál lehetséges, kapcsolási magasság 400 mm
  • Hidraulikus támasztóláb
  • Tárolódoboz plató alá szerelve
  •  
  • LED-világítás 12 V 7 pólusú dugasz
  • Oldalsó helyzet jelző lámpák, jobb és baloldalon (sárga)
  • Első helyzetjelző lámpák, fehér
  • Gumiabroncs 385/ 65-R22, 5 új
  • Gumiabroncs 385/ 55-R19, 5 új
  • Gumiabroncs 445/ 45-R19, 5 új